Ngày 13-5, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Lâm Đồng, cho biết qua rà soát, tổng hợp, đánh giá và làm việc với các đơn vị liên quan đã dự kiến được khối lượng vật liệu xây dựng cần để đảm bảo xây dựng cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương. Tuyến cao tốc này sẽ đi qua TP Bảo Lộc và các huyện Bảo Lâm, Di Linh, Đức Trọng, với tổng chiều dài khoảng 73,64 km.
NDO - Thời gian qua, giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng biến động lớn, gây rất nhiều khó khăn cho các chủ đầu tư trong quản lý giá thành, chi phí đầu tư xây dựng; cản trở nhà thầu trong quá trình triển khai thi công các dự án thành phần cao tốc bắc-nam.
VOV.VN - Chiều 17/7, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì cuộc họp trực tuyến Ban chỉ đạo của Chính phủ triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông. 0 seconds of 0 secondsVolume 90%. 00:00. 00:00. Theo …
Thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo Giá các loại vật liệu phục vụ thi công đường cao tốc tăng phi mã trong gần hai năm qua, dù hợp đồng có điều khoản điều chỉnh giá nhưng quy định hiện hành bộc lộ quá nhiều bất cập khiến toàn bộ các nhà thầu thi công trên tuyến cao tốc Bắc - Nam càng làm ...
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 có tổng chiều dài 652,86km, được chia thành 11 dự án thành phần.
Biến động giá vật liệu đột biến khiến tiến độ cao tốc Bắc - Nam bị ảnh hưởng. Ảnh: Việt Linh. Về dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025, hôm 13/7, Bộ GTVT đã phê duyệt 12 dự án thành phần. Đây là là cơ sở để triển khai các công việc tiếp theo của bước ...
Thông tin về khó khăn, vướng mắc, ông Tuấn nêu cụ thể: Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 là công trình giao thông theo tuyến, trải dài qua nhiều huyện nên việc khảo sát, công bố giá các loại vật liệu xây dựng đến chân công trình phụ thuộc vào cự ly vận ...
Trong đó, dự án thành phần đoạn Cao Bồ-Mai Sơn đã hoàn thành, thông xe từ cuối năm 2021. Xã hội Giao thông. Tăng giá vật liệu, cao tốc Bắc - Nam khó về đích. 05/06/22 21:04 GMT+7537 liên quanGốc. ... THI CÔNG CAO TỐC BẮC NAM BỊ ẢNH HƯỞNG VÌ VẬT LIỆU XÂY DỰNG TĂNG GI ...
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đề nghị khắc phục triệt để các vướng mắc về nguồn cung vật liệu đất đắp, chủ động đổi mới phương pháp điều hành trên công trường. Từ đó, kiên quyết giữ mục tiêu tiến độ đến năm 2022, hoàn thành 361 km và đến năm 2025 có thêm 2.000 km đường cao tốc...
Thông tin về khó khăn, vướng mắc, ông Tuấn nêu cụ thể: Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 là công trình giao thông theo tuyến, trải dài qua nhiều huyện nên việc khảo sát, công bố giá các loại vật liệu xây dựng đến chân công trình phụ thuộc vào cự ly vận ...
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, đến nay dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đã hoàn thành công tác chi trả bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân, tổ chức bị ảnh hưởng đạt , bàn giao 99,95%. Trong ...
Đặc thù của ngành xây dựng công trình giao thông chủ yếu thi công cơ giới nên chi phí máy thi công ngày càng tăng. Hiện, một số chủng loại vật tư, vật liệu chính như: giá đất đắp tăng khoảng 30 - 50%, cá biệt có gói thầu tăng 154%; cát vàng tăng khoảng 15 - 40%, cá biệt ...
Trên tinh thần đó Phó Thủ tướng khẳng định không lùi bất cứ mốc tiến độ nào, từ nay đến hết năm 2022 đảm bảo hoàn thành hơn 360km, đến năm 2025 hoàn thành mục tiêu xây dựng thêm 2.000km đường cao tốc đã được Đại hội Đảng xác định. Bộ GTVT, Ban quản lý dự ...
Tại cuộc họp, các Ban quản lý dự án và nhà thầu cho biết do biến động giá nhiên, nguyên vật liệu ngay sau khi khởi công các dự án thành phần, nhà thầu phải đối mặt với tình trạng nhiều loại vật liệu chính biến động tăng đột biến như: thép, đất đắp các loại, cốt liệu đá cho bê tông xi măng, bê tông nhựa..., cát vàng sản xuất bê tông xi măng.
Trong khi đó, dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 là công trình giao thông theo tuyến, trải dài qua nhiều huyện nên việc khảo sát, công bố giá các loại vật liệu xây dựng đến chân công trình phụ thuộc vào: Cự ly vận chuyển, phương án vận chuyển, phương tiện ...
VOV.VN - Những ngày cận kề Tết dương lịch 2022, công trường xây dựng đường cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang), cán bộ, công nhân lao động đang tất bật thi công những hạng mục cuối cùng để sớm hoàn thành phục …
Giá nhiên, vật liệu tăng cao tiếp tục làm ảnh hưởng tới chi phí đầu tư, tiến độ thi công công trình giao thông, đặc biệt là dự án lớn như cao tốc Bắc – Nam phía Đông đang thi công và chuẩn bị khởi công một số đoạn cuối năm nay. Bộ Xây dựng cũng vừa lập đoàn kiểm tra 7 địa phương về quản lý giá ...
Tuy nhiên, trên địa bàn tỉnh có ba dự án thành phần thuộc dự án cao tốc bắc - nam đi qua (gồm Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu), khi các dự án này đồng loạt triển khai, nhu cầu sử dụng vật liệu xây dựng sẽ tăng đột biến với khối lượng rất lớn, phụ thuộc hoàn toàn vào ...
Bão giá vật liệu "ghìm" tiến độ. Ngoài thời tiết diễn biến bất thường, Thứ trưởng Lâm cũng nhìn nhận việc giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng có biến động lớn tiếp tục là rào cản lớn tại dự án xây dựng một số đoạn cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017 ...
Các nhà khoa học Trung Quốc đang phát triển và thử nghiệm công nghệ xây dựng đường cao tốc trên mặt Trăng, SCMP hôm 13/5 đưa tin. Nghiên cứu mới công bố trên tạp chí China Journal of Highway and Transport. "Tôi thường mơ ước xây dựng một con đường trên Mặt Trăng", Zhou Siqi ...
(TTV) - Chiều ngày 17/7, dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành, Ban Chỉ đạo của Chính phủ triển khai thực hiện Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông tổ chức hội nghị trực tuyến, bàn giải pháp đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Dự hội nghị tại điểm ...
Đặc thù của ngành xây dựng công trình giao thông chủ yếu thi công cơ giới nên chi phí máy thi công ngày càng tăng. Hiện, một số chủng loại vật tư, vật liệu chính như: giá đất đắp tăng khoảng 30 - 50%, cá biệt có gói thầu tăng 154%; cát vàng tăng khoảng 15 - 40%, cá biệt ...
Dự kiến con đường này sẽ được khởi công vào tháng 6/2023. Tuyến đường nối thành phố Đà Lạt, trung tâm của tỉnh Lâm Đồng với Thành phố Hồ Chí Minh trong tương lai sẽ là cao tốc Dầu Dây - Liên Khương với tổng chiều dài 200,3km, chia làm 3 đoạn để đầu tư. Đoạn ...
Tuyến cao tốc Bắc - Nam (Ảnh: Quân Đỗ). Để đẩy nhanh tiến độ Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam, Chính phủ thống nhất quyết nghị sửa đổi, bổ sung một số nội dung Nghị quyết số 60/NQ-CP. Cụ thể, về "cơ chế đặc thù ...
Theo Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Lâm Đồng, qua làm việc với đại diện Liên danh nhà đầu tư là Công ty Cổ phần Tập đoàn T&T và Công ty Cổ phần Tập đoàn Phương Trang thì nhu cầu sử dụng vật liệu xây dựng để thi công tuyến cao tốc trên cần hơn 8 triệu m 3 đất đắp K95 và K98, hơn 1,6 triệu m 3 đá các ...
Trừ 3/4 tuyến cao tốc của Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam ( VEC) sẽ hoàn thành lắp đặt vận hành từ ngày 1/8/2022 và một số trạm được Thủ tướng chấp thuận không lắp đặt do hiệu quả thấp. "Đặc biệt, tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã ...
trong khi đó, dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc - nam phía đông, giai đoạn 2021-2025 là công trình giao thông theo tuyến, trải dài qua nhiều huyện nên việc khảo sát, công bố giá các loại vật liệu xây dựng đến chân công trình phụ thuộc vào: cự ly vận chuyển, phương án vận chuyển, phương tiện vận chuyển, vị trí các mỏ, vị trí từng hạng …
"Căn cứ vào khối lượng vật liệu xây dựng (đá, đất, cát, sỏi) cần cung cấp cho dự án đường cao tốc trên địa bàn và trữ lượng, công suất các mỏ khoáng sản đã cấp phép, nếu chưa đáp ứng nhu cầu, Sở sẽ tham mưu UBND tỉnh khoanh định các khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản để cấp phép ...
Trong đó, giai đoạn 1 đã hoàn thành toàn bộ giải phóng mặt bằng và sử dụng hàng trăm triệu khối vật liệu xây dựng và cao tốc giai đoạn 2 cũng cần khối lượng tương tự. Tuy nhiên trong quá trình triển khai gặp biến động giá cả do ảnh hưởng tình hình thế giới, cùng với đó là …
Đối với các loại vật liệu đặc thù sử dụng cho công trình giao thông, gồm: vật liệu thi công nền đất yếu, vật liệu thi công cầu, hầm, một số vật liệu theo yêu cầu kỹ thuật riêng của Ban Quản lý dự án 2 (Bộ GTVT), là các loại không được sản xuất, cung ứng phổ biến trên địa …